Що трапилося з особистим Grumman Gulfstream Уолта Діснея?
Він провів п’ятнадцять років у гниття.
Сонце, сіль та флоридська вологість жорстоко позначаються на авіаційних металах. Однак особистий літак Уолта Діснея, відомий як The Mouse* («Мишеня»), нарешті просох. Нещодавня масштабна реставрація завершилась успішно. Який результат? Струяний лайнер знову набув свого первозданного вигляду 1969 року.
Grumman Gulfstream I найближчим часом не підніметься у небо. Його двигуни було продано десятиліття тому. Але його душа збережена. Зараз він виставлений на загальний огляд у Музеї авіації у Палм-Спрінгс, Каліфорнія. Ви можете зайти усередину. Ви можете сісти на місце, де сидів Дісней. Інтер’єр середини століття повністю відновлено. Кремові відтінки, акценти кольору іржі, коричневі сидіння плюшеві. Повернулися навіть попільнички у формі Міккі Мауса.
Це не просто ностальгія. Це виправлення історичного недогляду. З 2014 року літак стояв покинутим на полі Walt Disney World. Скло протікало, фарба відшаровувалася, інтер’єр гнил під впливом спеки. Щоб повернути йому життя, його довелося розібрати до дюралевого каркасу.
Чим джет Уолта Діснея «Мишеня» відрізняється від сучасної бізнес-авіації?
Уолт купив цей конкретний літак у 1963 році. Реєстраційний номер N234MM Літери MM – посилання до Міккі Мауса, звичайно. Майже тридцять років він перевозив executives, знаменитостей та глав держав між Лос-Анджелесом та Флоридою. До 1992 року на його рахунку було близько 2000 годин нальоту. Багато польотних годинників.
На ньому літали президенти. Джиммі Картер. Рональд Рейган. А також зірки кіноіндустрії.
“Літак Уолта дозволяв йому… вести повсякденні справи, не турбуючись про те, що пасажири можуть почути його розмови”, – Едвард Овальє, керуючий архівом Disney.
Цей останній аспект має значення. Приватність була основним продуктом. У 1963 році комерційні перельоти означали шум і всевидні очі. Приватна авіація пропонувала затишну ізольовану бульбашку. Уолт любив поїзди. Про це відомо всім. Але він любив авіацію не менше. Він встановив панель приладів за своїм власним сидінням. Висотомір. Спідометр. Годинник. Йому подобалося стежити за даними, поки решта екіпажу вів літак.
Він використав літак і для розвідки. Аерофотозйомка земель Оріндж-Каунті, які пізніше стали Діснейуорлд, проводилася саме з його кабіни. Це допомогло збудувати імперію. У прямому значенні цього слова.
Щодо характеристик, то за сьогоднішніми мірками вони були скромними. Але цілком достатньо.
– Два турбогвинтові двигуни Rolls-Royce Dart.
– Крейсерська швидкість 350 миль на годину.
– Практична стеля 30 000 футів.
Сучасний Boeing 747 летить на крейсерській швидкості 560 миль на годину. Ви прибуваєте швидше. Але втрачаєте таємничість. Gulfstream був повільнішим. Але він мав простір. П’ятнадцять місць. Три члени екіпажу. Камбуз. Два туалети (один для боса, один для персоналу). Диван. Стіл. Тут читали сценарії. Тут укладали угоди. Тут курили. Так. Куріння тоді ще дозволялося. На паперових серветках для коктейлів та сірникових коробках було зображено Міккі.
Найдивовижніша особливість? Прозора пластикова перегородка від підлоги до стелі. Вона відділяла секцію Волта від пасажирів. У ній було листя з його власного заднього двору. Приватно. Домашнє. Дивно. Ідеально.
Хто відновив «Мишонка» і що включав проект?
Пожвавлення літака зажадало зусиль команд із усього Disney.
Архіви Уолта Діснея.
Walt Disney Imagineering.
Phoenix Air Group.
І сам Музей авіації Палм-Спрінгс.
Робота була виснажливою. Інтер’єр довелося повністю винести. Специфікації з архівів спрямовували процес відновлення. Кухня. Пасажирський салон Аксесуари у мишачій тематиці. Все було відтворено з нуля.
Зовнішня частина також потребувала фарбування. Оригінальна колірна схема 60-х років – помаранчевий та чорний – була відновлена. Тепер він знову виглядає агресивно. Різко.
Чому Палм-Спрінгс? Цей зв’язок не випадковий. Дісней любив цей регіон. Він та його родина часто відпочивали там після тривалих поїздок. Музей розташований під каліфорнійським сонцем. Поруч із тією самою спекою, яка спочатку його зруйнувала. Але зараз усередині контролюється клімат. Чисто. Сухо.
Відвідувачі платять 25 доларів за вхід для дорослих. Жодних прискорених перепусток. Жодних укорочених черг. Ви стоїте у черзі. Ви уважно дивіться. Ви бачите, де було листя. Де розвіявся дим.
Це капсула часу. П’ятнадцять років вона була запечатана у флоридській вогкості. Тепер вона відкрита сухим каліфорнійським повітрям.
Це відчувається як магія Діснея? Не зовсім. Це відчувається як інженерія. Бізнес. Його. І багато пластику. Але це його. Це тут. Чекаючи на наступного цікавого мандрівника, який вразиться, як маленьким виглядав світ з висоти 30 000 футів, коли ти володієш ним.
