Apa yang terjadi dengan Grumman Gulfstream pribadi Walt Disney?
Ia menghabiskan waktu lima belas tahun untuk membusuk.
Matahari, garam, dan kelembapan Florida berdampak buruk pada logam penerbangan. Namun pesawat pribadi Walt Disney, yang terkenal dengan sebutan Si Tikus, akhirnya mengering. Upaya restorasi besar-besaran selesai baru-baru ini. Hasilnya? Jet ini kembali ke masa primanya pada tahun 1969.
Grumman Gulfstream yang saya tidak akan terbangkan dalam waktu dekat. Mesinnya dijual beberapa dekade lalu. Tapi jiwanya masih utuh. Sekarang dipajang di Museum Udara Palm Springs di California. Anda bisa berjalan masuk. Anda bisa duduk di tempat Disney duduk. Interior abad pertengahan kembali utuh. Nada krem. Aksen karat. Kursi mewah berwarna coklat. Bahkan asbak Mickey Mouse telah kembali.
Ini bukan sekadar nostalgia. Ini adalah koreksi atas pengabaian sejarah. Sejak 2014, pesawat tersebut terlantar di sebuah lapangan di Walt Disney World. Windows bocor. Cat terkelupas. Bagian dalamnya membusuk karena panas. Untuk membawanya kembali diperlukan pengupasan hingga ke kerangka aluminium.
Apa perbedaan jet “The Mouse” Walt Disney dengan penerbangan bisnis modern?
Walt membeli jet khusus ini pada tahun 1963. Nomor registrasi N234MM. MM untuk Mickey Mouse, tentu saja. Selama hampir tiga puluh tahun, perusahaan ini mengangkut para eksekutif, selebriti, dan kepala negara antara Los Angeles dan Florida. Pesawat ini mengangkut sekitar 83,0 pada tahun 1992. Itu merupakan jam terbang yang banyak. Dua ribu di antaranya, kira-kira.
Presiden mengendarainya. Jimmy Carter melakukannya. Ronald Reagan melakukannya. Bintang film juga melakukan hal yang sama.
“Pesawat Walt memungkinkan dia… menjalankan bisnis sehari-hari tanpa khawatir penumpang lain akan mendengar percakapannya.” — Edward Ovalle, manajer arsip Disney.
Bagian terakhir itu penting. Privasi adalah produknya. Pada tahun 1963, perjalanan komersial berarti kebisingan dan mata di mana-mana. Penerbangan swasta menawarkan gelembung. Walt menyukai kereta api. Semua orang tahu itu. Tapi dia juga sangat menyukai penerbangan. Dia memasang panel instrumen di belakang kursinya sendiri. Altimiter. Pengukur kecepatan. Jam. Dia suka menonton aliran data sementara kru lainnya terbang.
Dia juga menggunakan pesawat itu untuk pengawasan. Survei udara di wilayah Orange County yang menjadi Disney World diterbangkan dari kokpitnya. Ini membantu membangun sebuah kerajaan. Secara harfiah.
Dari segi kinerja? Itu sederhana menurut standar sekarang. Tapi mampu.
– Dua mesin turbopro Rolls-Royce Dart.
– Kecepatan jelajah 350 mph.
– Ketinggian puncak 30.000 kaki.
Sebuah Boeing 747 melaju dengan kecepatan 560 mph sekarang. Anda sampai di sana lebih cepat. Anda kehilangan misterinya. Gulfstream lebih lambat. Tapi itu punya ruang. Lima belas kursi. Tiga kru. Sebuah dapur. Dua kamar mandi (satu untuk bos. Satu untuk bantuan). Sebuah sofa. Sebuah meja. Skrip dibaca di sini. Kesepakatan telah dibuat. Rokok dihisap. Oh ya. Merokok masih diperbolehkan saat itu. Serbet koktail menutupi wajah Mickey. Buku korek api juga.
Fitur yang paling mencolok? Pembatas plastik bening dari lantai ke langit-langit. Itu memisahkan bagian Walt dari penumpang. Penuh dengan dedaunan dari halaman belakang rumahnya sendiri. Pribadi. Domestik. Aneh. Sempurna.
Siapa yang merestorasi “The Mouse” dan apa saja manfaat dari proyek ini?
Menghidupkan kembali pesawat membutuhkan tim dari seluruh Disney.
Arsip Walt Disney.
Bayangkan Walt Disney.
Grup Udara Phoenix.
Dan Museum Udara Palm Springs itu sendiri.
Pekerjaan itu sangat melelahkan. Bagian dalamnya harus dihancurkan. Spesifikasi dari arsip memandu pembangunan kembali. Dapur. Area penumpang. Perlengkapan bertema tikus. Semuanya diciptakan kembali dari awal.
Eksteriornya juga perlu dicat. Skema oranye dan hitam aslinya tahun 60an dipulihkan. Kelihatannya agresif lagi. Tajam.
Mengapa Palm Springs? Koneksinya tidak sembarangan. Disney menyukai daerah itu. Dia dan keluarganya sering menetap di sana setelah perjalanan jauh. Museum ini terletak di bawah sinar matahari California. Dekat dengan panas yang awalnya memecahnya. Tapi di dalam sekarang sudah terkendali. Membersihkan. Kering.
Pengunjung membayar dua puluh lima dolar untuk masuk dewasa. Tidak ada umpan cepat. Tidak ada jalan pintas jalur kilat di sini. Anda mengantri. Anda melihat lebih dekat. Anda lihat di mana daunnya berada. Dimana asapnya hilang.
Ini adalah kapsul waktu. Disegel selama lima belas tahun di Florida yang lembab. Buka sekarang untuk udara California yang kering.
Apakah ini terasa seperti keajaiban Disney? Kurang tepat. Rasanya seperti rekayasa. Bisnis. ego. Dan banyak plastik. Tapi itu miliknya. Itu ada di sana. Menunggu wisatawan penasaran berikutnya yang bertanya-tanya betapa kecilnya dunia dari ketinggian 30.000 kaki saat Anda memilikinya.
