Los fabricantes de automóviles han luchado durante años para que los cargadores de teléfonos inalámbricos realmente funcionen de manera confiable. Los teléfonos se resbalan, se sobrecalientan o no se cargan en absoluto. Nissan afirma haber logrado un gran avance con un nuevo sistema de carga inalámbrica Qi2 que debutará en el Pathfinder y Murano 2026, abordando finalmente el problema más moderno de mantener los teléfonos cargados en un vehículo en movimiento.
El problema de la carga inalámbrica
Los cargadores inalámbricos para automóviles existentes a menudo no son confiables. Los usuarios informan sobre sobrecalentamiento, carga inconsistente y la necesidad de quitar las fundas del teléfono para realizar la conexión. El estándar Qi original, introducido en 2015, proporcionaba solo entre 5 y 15 W de potencia, apenas suficiente para mantenerse al día con las demandas de los teléfonos inteligentes modernos. Esto significó una carga lenta o una falla total, especialmente cuando se ejecutan aplicaciones como Spotify o GPS.
La solución de Nissan: imanes y refrigeración
El nuevo sistema de Nissan combina dos mejoras clave: alineación magnética y enfriamiento activo. El cargador utiliza un círculo magnetizado elevado para garantizar que la bobina de carga del teléfono permanezca perfectamente alineada con la almohadilla. La desalineación conduce a un desperdicio de energía y calor; una conexión segura garantiza la máxima eficiencia. Un ventilador incorporado reduce aún más el sobrecalentamiento, evitando que el teléfono reduzca su velocidad de carga.
“Si extravías tu teléfono o cambia de marcha mientras conduces, no disfrutarás de una velocidad de carga completa… Al colocar el teléfono correctamente, podrás disfrutar de la máxima eficiencia del cargador”. – Matt Zimmerman, ingeniero de Nissan
Qi2 y el estándar de 15W
La actualización a Qi2 permite carga constante de 15 W, igualando la salida de una conexión por cable. Esto es importante porque los teléfonos inteligentes modernos consumen una cantidad significativa de energía incluso cuando están inactivos. La ejecución de aplicaciones de navegación, música u otras puede requerir hasta 5 W solo para funcionar, lo que deja poco espacio para cargar con sistemas más antiguos y débiles. El nuevo estándar garantiza que el cargador pueda seguir el ritmo del uso.
La gestión térmica es clave
El sobrecalentamiento es un problema importante en la carga inalámbrica. Los teléfonos inteligentes aceleran el rendimiento cuando están calientes, lo que reduce la velocidad de carga y potencialmente daña la batería. El ventilador de Nissan enfría activamente tanto el teléfono como la plataforma de carga, maximizando la eficiencia y evitando daños. Los teléfonos más fríos se cargan más rápido, lo que hace que la gestión térmica no solo sea preventiva sino que también mejore el rendimiento.
Disponibilidad
El nuevo cargador inalámbrico es estándar en el Murano 2026, ya está disponible en los concesionarios y aparecerá en algunos modelos Pathfinder 2026 a principios de este año. El sistema también incluye un indicador LED claro: naranja para cargar, verde para carga completa y naranja intermitente para objetos extraños.
La solución de Nissan finalmente aborda los desafíos prácticos de la carga inalámbrica en el automóvil, convirtiéndola en una característica utilizable en lugar de un truco frustrante.
