Lamborghini официально вступила в эру электрифицированной производительности с Temerario, высокопроизводительным электромобилем (HPEV), который переопределяет возможности гибридного суперкара. В отличие от традиционных подключаемых гибридов (PHEV), Temerario ставит во главу угла чистую мощность и удовольствие от вождения, предлагая захватывающее сочетание двигателей внутреннего сгорания и электропривода.
Мощность и Производительность: Скачок Вперед
Temerario превосходит своего предшественника, Huracán, почти по всем показателям. Если Huracán выдавал максимум 631 лошадиную силу, то новая модель может похвастаться ошеломляющими 907 лошадиными силами от двухтурбированного 4,0-литрового V8, дополненного тремя электрическими двигателями с осевым потоком. Это не просто постепенное улучшение; это скачок целого поколения вперед. Главный технический директор Lamborghini Рувен Мор уверенно заявляет, что Temerario – это «гораздо более зрелый автомобиль» с уровнем производительности, «который был невозможен раньше».
Эта мощность реализована благодаря революционной конструкции двигателя с конфигурацией «горячей V» турбонаддува. Разместив турбины непосредственно в V-образной форме двигателя, выхлопные газы быстрее достигают турбины, минимизируя задержку и максимизируя эффективность. Это позволяет Temerario достичь впечатляющей отсечки в 10 000 об/мин – такого ранее не было достигнуто в серийных автомобилях с турбонаддувом, даже превосходя последний V12 от Ferrari, который достигает пика в 9 500 об/мин.
Дрифт-Режим и Динамика Вождения
Temerario не только обеспечивает скорость; он поощряет игривую управляемость. Впервые в суперкаре Lamborghini автомобиль оснащен заводским дрифт-режимом с тремя выбираемыми уровнями. Используя векторное распределение крутящего момента на передней оси, а не полагаясь на торможение, система позволяет водителям контролировать занос с точностью и естественным ощущением. Уровень 1 обеспечивает контролируемый занос, уровень 2 позволяет достигать угла до 30 градусов, а уровень 3 толкает до агрессивных 40 градусов.
Сам Мор был вынужден перекалибровать свой стиль вождения во время испытаний автомобиля, научившись использовать уникальную кривую мощности двигателя. В отличие от обычных турбированных двигателей, которые выдают пиковый крутящий момент на низких оборотах, Temerario сохраняет мощность во всем диапазоне оборотов, вознаграждая водителей, которые удерживают дроссель открытым. Результат – захватывающие ощущения, сочетающие в себе отзывчивость атмосферного двигателя и взрывную мощность турбонаддува.
Электрические Двигатели с Осевым Потоком: Ключ к Компактной Мощности
Электрические двигатели Temerario, поставляемые YASA (дочерней компанией Mercedes-Benz), представляют собой двигатели с осевым потоком. Эти двигатели на 50 процентов легче и на 20 процентов мельче, чем традиционные радиальные конструкции, что позволяет Lamborghini интегрировать значительную мощность в компактный корпус. Этот дизайн имеет решающее значение для сохранения баланса и отзывчивости суперкара.
Позиционирование в Линейке Lamborghini
Temerario занимает уникальное место в портфеле Lamborghini. В то время как Revuelto, цена которого превышает 600 000 долларов, представляет собой вершину бренда с его атмосферным V12 и гибридной установкой, Temerario спроектирован для более доступного, но не менее захватывающего опыта ежедневного вождения. Мор описывает его как «неугомонного щенка» по сравнению с изысканной сложностью Revuelto.
Внедрение Temerario сигнализирует о четком направлении для Lamborghini: высокопроизводительная электрификация без ущерба для висцеральных ощущений, которые определяют бренд. Раздвигая границы гибридных технологий, Lamborghini не просто адаптируется к будущему суперкаров, а активно формирует его.
