Lamborghini oficjalnie wkroczyło w erę zelektryfikowanych osiągów wraz z Temerario, pojazdem elektrycznym o wysokich osiągach (HPEV), który na nowo definiuje możliwości supersamochodu hybrydowego. W przeciwieństwie do tradycyjnych pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV), Temerario stawia na czystą moc i przyjemność z jazdy, oferując ekscytujące połączenie silników spalinowych i napędu elektrycznego.
Moc i wydajność: skok do przodu
Temerario przewyższa swojego poprzednika, Huracana, niemal pod każdym względem. Podczas gdy Huracán wytwarzał maksymalnie 631 koni mechanicznych, nowy model może poszczycić się oszałamiającą mocą 907 koni mechanicznych pochodzącą z 4,0-litrowego silnika V8 z podwójnym turbodoładowaniem, uzupełnionego trzema silnikami elektrycznymi o przepływie osiowym. To nie tylko stopniowe doskonalenie; To krok naprzód w skali całego pokolenia. Dyrektor techniczny Lamborghini, Rouven Mohr, z przekonaniem stwierdza, że Temerario to „znacznie dojrzalszy samochód” o osiągach, „który wcześniej nie był możliwy”.
Moc ta jest osiągana dzięki rewolucyjnej konstrukcji silnika z konfiguracją turbosprężarki w kształcie „gorącego V”. Umieszczając turbiny bezpośrednio w kształcie litery V silnika, spaliny docierają do turbiny szybciej, minimalizując opóźnienia i maksymalizując wydajność. Dzięki temu Temerario może osiągnąć imponującą czerwoną linię wynoszącą 10 000 obr./min – coś, czego nigdy wcześniej nie osiągnięto w seryjnym samochodzie z turbodoładowaniem, przewyższającym nawet najnowszy silnik V12 Ferrari, który osiąga szczyt przy 9500 obr./min.
Tryb driftu i dynamika jazdy
Temerario zapewnia nie tylko prędkość; zachęca do zabawy. Po raz pierwszy w supersamochodzie Lamborghini samochód jest wyposażony w fabrycznie zamontowany tryb Drift z trzema poziomami do wyboru. Wykorzystując wektorowanie momentu obrotowego na przedniej osi zamiast polegać na hamowaniu, system umożliwia kierowcom kontrolowanie dryfu z precyzją i naturalnym wyczuciem. Poziom 1 zapewnia kontrolowany dryf, Poziom 2 pozwala na kąty do 30 stopni, a Poziom 3 pozwala na agresywne 40 stopni.
Sam Mohr podczas testowania samochodu był zmuszony ponownie skalibrować swój styl jazdy, ucząc się wykorzystywać wyjątkową krzywą mocy silnika. W przeciwieństwie do konwencjonalnych silników z turbodoładowaniem, które zapewniają maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach, Temerario utrzymuje moc w całym zakresie obrotów, nagradzając kierowców, którzy trzymają otwartą przepustnicę. Rezultatem jest ekscytujące przeżycie, które łączy w sobie szybkość reakcji silnika wolnossącego z wybuchową mocą turbosprężarki.
Elektryczne silniki strumieniowe: klucz do kompaktowej mocy
Silniki elektryczne Temerario dostarczane przez firmę YASA (spółkę zależną Mercedes-Benz) to silniki o strumieniu osiowym. Silniki te są o 50 procent lżejsze i 20 procent płytsze niż tradycyjne konstrukcje radialne, co pozwala Lamborghini zintegrować znaczną moc w kompaktowej obudowie. Konstrukcja ta ma kluczowe znaczenie dla utrzymania równowagi i szybkości reakcji supersamochodu.
Pozycjonowanie w linii Lamborghini
Temerario zajmuje wyjątkowe miejsce w portfolio Lamborghini. Podczas gdy Revuelto, wyceniony na ponad 600 000 dolarów, stanowi szczyt marki dzięki wolnossącemu silnikowi V12 i konfiguracji hybrydowej, Temerario zaprojektowano z myślą o tańszej, ale nie mniej ekscytującej codziennej jeździe. Mohr opisuje go jako „niespokojnego szczeniaka” w porównaniu z wyrafinowaną złożonością Revuelto.
Wprowadzenie Temerario sygnalizuje jasny kierunek dla Lamborghini: elektryfikacja o wysokich osiągach bez uszczerbku dla odczuwalnych wrażeń, które definiują markę. Przesuwając granice technologii hybrydowej, Lamborghini nie tylko dostosowuje się do przyszłości supersamochodów, ale aktywnie ją kształtuje.
