Lamborghini oficiálně vstoupilo do éry elektrifikovaného výkonu s Temerario, vysoce výkonným elektrickým vozidlem (HPEV), které nově definuje, co dokáže hybridní superauto. Na rozdíl od tradičních plug-in hybridů (PHEV) Temerario upřednostňuje čistý výkon a potěšení z jízdy a nabízí vzrušující kombinaci spalovacích motorů a elektrického pohonu.
Výkon a výkon: Skok vpřed
Temerario překonává svého předchůdce Huracán téměř ve všech směrech. Zatímco Huracán produkoval maximálně 631 koní, nový model se může pochlubit ohromujícími 907 koňskými silami z twin-turbo 4,0litrového V8 doplněného třemi axiálními elektromotory. Nejde jen o postupné zlepšování; Jde o skok vpřed o celou generaci. Technický ředitel Lamborghini Rouven Mohr sebevědomě prohlašuje, že Temerario je „mnohem vyzrálejší vůz“ s úrovní výkonu, „která dříve nebyla možná“.
Tato síla je realizována prostřednictvím revoluční konstrukce motoru s konfigurací turbodmychadla „hot V“. Umístěním turbín přímo do tvaru V motoru se výfukové plyny dostanou k turbíně rychleji, čímž se minimalizuje zpoždění a maximalizuje se účinnost. To umožňuje Temerariu dosáhnout působivé redline 10 000 otáček za minutu – něčeho, co se u sériového vozu s turbodmychadlem nikdy nedosáhlo, a dokonce překonává nejnovější V12 od Ferrari, který dosahuje maxima při 9 500 otáčkách za minutu.
Režim Drift a jízdní dynamika
Temerario neposkytuje pouze rychlost; podporuje hravou manipulaci. Poprvé v superautu Lamborghini je vůz vybaven továrně montovaným režimem Drift se třemi volitelnými úrovněmi. Díky využití vektorování točivého momentu na přední nápravě namísto spoléhání se na brzdění umožňuje systém řidičům řídit drift s přesností a přirozeným pocitem. Úroveň 1 poskytuje kontrolovaný drift, úroveň 2 umožňuje úhly až 30 stupňů a úroveň 3 tlačí na agresivních 40 stupňů.
Sám Mohr byl při testování vozu nucen překalibrovat svůj jízdní styl a naučil se využívat jedinečnou výkonovou křivku motoru. Na rozdíl od běžných přeplňovaných motorů, které poskytují špičkový točivý moment při nízkých otáčkách, si Temerario zachovává výkon v celém rozsahu otáček a odměňuje řidiče, kteří drží plyn otevřený. Výsledkem je vzrušující zážitek, který kombinuje odezvu atmosféricky plněného motoru s výbušnou silou turbodmychadla.
Elektrické axiální motory: Klíč ke kompaktnímu výkonu
Elektromotory Temerario dodávané společností YASA (dceřiná společnost Mercedes-Benz) jsou motory s axiálním tokem. Tyto motory jsou o 50 procent lehčí a o 20 procent mělčí než tradiční radiální konstrukce, což umožňuje Lamborghini integrovat významný výkon do kompaktního balení. Tento design je zásadní pro udržení rovnováhy a odezvy superauta.
Umístění v řadě Lamborghini
Temerario zaujímá v portfoliu Lamborghini jedinečné místo. Zatímco Revuelto s cenou přes 600 000 dolarů představuje vrchol značky se svým atmosféricky plněným V12 a hybridním nastavením, Temerario je navrženo pro cenově dostupnější, ale neméně vzrušující každodenní zážitek z jízdy. Mohr to popisuje jako „neklidné štěně“ ve srovnání s rafinovanou složitostí Revuelta.
Představení Temerario signalizuje jasný směr pro Lamborghini: vysoce výkonná elektrifikace bez kompromisů v niterných vjemech, které definují značku. Posouváním hranic hybridní technologie se Lamborghini nejen přizpůsobuje budoucnosti superaut, ale aktivně ji utváří.
